SR400,500
シリンダーヘッド容積拡大 バイパスキット タコメーター用
ブリーザーとして大気に開放すると内部の圧力が変わりメインのブリーザーからもオイルの散布があります
別体式のタンクを取り付けることにより大気に開放するのではなく、空間内で圧力の分散、熱の分散をすることにより
エンジンの負担を減らすことができ、長時間安定した走行が可能になります。
回転の上昇が通常よりも速くなります。
タコメーターをデジタル式に変更されている車両（ギヤを排除されている車両はより効果があります）
価格 \6,500(\6,825)
型番 TKB-3
容積拡大 バイパスキット カムカバー用
価格 \11,000(\11,550)
型番 KTB-2S(ｼﾙﾊﾞｰ）
取り付け例 1
取り付け例 2
カムチェーンテンショナーのスクリュウをＤカットする事により
更なる効果が得られます。
3箇所まで加工できます。
価格 \500(\525)
型番 DC-1
注）Ｄカットは 業務販売不可です
Ｄカット1箇所
スクリュウム
新品純正品 90149-18191 \693 2009/11現在
低年式の車両はカムチェーンテンショナーを要交換
削りだし スプロケットダンパー（超軽量型）
価格 \26,000(\27,300)
型番 RHK-29
重量
ノーマル 約870g
削りだし 約570g
リアスプロケットサイズ
520 38丁〜50丁
AFAM 型番17204 38-46
SUNSTR 型番RK-001 38-50
注）グリスニップルはありません
定期的にグリスアップが必要です
Oリング付属
特殊なコーティングを施すことにより
ハードアルマイトよりも硬くコートしています
シャンパンゴールドのような感じになります
注）上記ｽﾌﾟﾛｹｯﾄはＳＲ用のものではありません
削りだしハブダンパー専用の 520コンバート
型番です。
注）取り付けにはねじロック剤 orワイヤーロックを必ず
行って下さい。
型番 KTB-2B（ﾌﾞﾗｯｸ）
注）上記着色はｶﾑｶﾊﾞｰ単体です
注）上記価格はＤカット 1箇所です
カムチェーンテンショナーのスクリュウをＤカットする事により
更なる効果が得られます。
下記参考にしてください
注）フロントスプロケットは 88年以降の
各社520コンバートのものをご使用下さい
フロント 16丁 リア 38丁 102リンク 4速 165km
フロント 17丁 リア 38丁 102リンク 4速 ***km
Ｄカット3箇所加工済み
価格 \2000(\2,100)
型番 DC-1A
業務販売不可です
直線約 1km のデータです
価格 \2,500(\2,625)
型番 TMR-MS1
TMR ﾁｮｰｸﾜｲﾔｰ固定ｽﾃｰ
軽量ウインカー
NEW
価格 \18,000(\18,900)
型番 BMC
軽量フロントフォークボトム加工
切削軽量加工
ブラスト加工
価格 \8,700(\9,135)
型番 BMB
塗装（ﾌﾞﾗｯｸ）
価格 \16,000(\16,800)
型番 BMT-B
注）ボトムケースはばらしてお送りください。
フォーク分解手数料は 1本/￥2,000かかります
組み込み作業はいたしませんのでご了承お願いいたします。
価格 \16,000(\16,800)
型番 ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ軽量
軽量フライホイール加工
注）94年式以降〜
回転数の上昇が早く鋭いレスポンスに生まれ変わります
数十パーセントの軽量です。
注）送料はお客様のご負担でよろしく
お願いいたします
フライホイール軽量のみの価格です。
加工は約3〜4週間かかります
参考データデータです
スプロケットダンパー+スプロケット+ワイヤーリング アッセンブリ
価格 \37,300(\39,165)
型番 RHK-29-44
セット内容
チェーンサイズ 520（104リンク）
スプロケット 44丁 AFAM&SUNSTR
取り付けボルト
ワイヤーリング加工
型番 RHK-29-41
型番 RHK-29-38
（業務販売不可）
（業務販売不可）
（業務販売不可）
セット内容
チェーンサイズ 520（104リンク）
スプロケット 41丁 AFAM&SUNSTR
取り付けボルト
ワイヤーリング加工
セット内容
チェーンサイズ 520（102リンク）
スプロケット 38丁 AFAM&SUNSTR
取り付けボルト
ワイヤーリング加工
ブリーザーとして大気に開放すると内部の圧力が変わりメインのブリーザーからもオイルの散布があります
別体式のタンクを取り付けることにより大気に開放するのではなく、空間内で圧力の分散、熱の分散をすることにより
エンジンの負担を減らすことができ、長時間安定した走行が可能になります。
回転の上昇が通常よりも速くなります。
価格 \37,300(\39,165)
価格 \37,300(\39,165)
注）固定ボルトは付属していません
低フリクション表面加工
AP-EX μ
価格 \10,200(\10,710)
型番 AP-RS
低フリクション 表面加工
ｶﾑｽﾌﾟﾛｹｯﾄ上下
ﾋﾟｽﾄﾝﾋﾟﾝ
ﾐｯｼｮﾝ一式
純正リテーナ軽量加工
ﾛｯｶｰｱｰﾑ、ｼｬﾌﾄ
価格 \5,850(\6,143)
型番 AP-KS
価格 \45,000(\47,250)
型番 AP-TM
吸排気ﾊﾞﾙﾌﾞ
ｸﾗｯﾁ関係 3点
価格 \1,950(\2,048)
型番 AP-PP
価格 \5,400(\5,670)
型番 AP-BB
価格 \4,440(\4,662)
型番 AP-CK
価格 \2,400(\2,520)
型番 AP-CP
ｸﾗﾝｸﾋﾟﾝ
RESPONSE
価格 *****
型番 *****
シリンダーヘッド用
価格 \7,600(\7,980)
型番 RPSH-S シルバー
取り付け方法
オイルタンクからシリンダーヘッドにつながっているホースを適当な長さにカットして
ホースがつぶれないように注意して取り付けて下さい
純正使用の場合はホース長が短い場合があります。別途耐熱ホースをご購入お願い
いたします
ホースは潰れないように取り回して下さい。
空気の流れが遮断されるとオイルの潤滑に影響が出ます。
ヘッドレスポンスのむきに注意して取り付けてください
直径の太いほうがエンジン側
直径の細いほうがオイルタンク側
シリンダーヘッド内の圧力を制御することによりロッカーアームの動きをスムーズ
動かすことができます。
効果は前に前に引っ張られるような特性に変化します
前後のパイプの差込口から息を吹きかけると、流れの違いが体感できます。
。
注）他社の内圧コントロールバルブとの併用は未確認です
価格 \7,700(\8,085)
型番 RPSH-B ブラック
初回限定生産品
注）表面処理の価格です
注）表面処理の価格です
注）表面処理の価格です
注）表面処理の価格です
注）表面処理の価格です
注）表面処理の価格です
注）表面処理の価格です
耐熱耐油ホース 200mm
価格 \300(\315)
型番 TH200
業務販売不可商品
純正のホースに割り込ませて使用する場合
年式等により短い車種もあります
下記耐熱ホースを別途購入をお勧めします。
FH46等の放熱パーツを使用している場合は
ホース長は確保できます
下記ホースは元々付いているホースを補足
する物です。
TH200だけでは使用はできません。
新品ホースで取り付けの場合は２本必要です
価格 \3,500(\3,675)
型番 *****
注）グリスニップル込み価格です
注）送料はお客様のご負担でよろしく
お願いいたします
加工は約3〜4週間かかります
